En nogmaals geef je dus niet aan hoe je wel gaat he
Ga je dan met de boot? Zo ja, waar vandaan dan?
Want dat geeft je met je copy/paste nogmaals niet aan.

Ik ben namelijk erg benieuwd hoe je dat aanpakt.
Vluchten van NRT of HND naar ICN en GMP zijn vaak knap duur.
Een retourtje met de Beetle vanaf Fukuoka naar Busan is ook niet goedkoop (20.000 yen + 3000 yen port tax).

Dus als je wat goedkopers/makkelijkers weet, houd ik me aanbevolen.

Of gaat hij via de sooper sekret tunnel van Kim Jong-il

Weet ik niet. Met de boot is het makkelijkst. Beetle dus. Zo ben ik vorige keer gegaan.

@RobertRJ: Thanks voor het kleine overzichtje Ik heb tot nog toe altijd mijn kaartjes gewoon los gekocht, dus mss probeer ik deze keer de Suica kaart wel uit. de JR railpass gaan we zowiezo ook wel nodig hebben voor onze Shinkansenverbinding met Kyoto en Osaka.

Ook handig voor wie vanaf Narita naar Tokyo wil: een suica+N'EX combipack: http://www.jreast.co.jp/e/nex/suica_nex.html

Heeft iemand een aanrader wat je het beste kan nemen als je vanuit Tokyo ook nog Osaka/Kyoto wilt bezoeken? En natuurlijk ook gewoon rond wilt kunnen reizen in Tokyo, maar meer ook niet.

Beste is route 1. Duim opsteken. Loopt helemaal tot aan Kyoto, via Nagoya. Is ook het goedkoopst (gratis). Zet je op je bordje niet meteen 'Kyoto' neer, dat schrikt af. Vul iets in als 'naar westen' (西へ), en je hebt zo een lift te pakken.

Daarna de bus. Nachtbus is beste want dan kun je een nachtje accomodatie besparen. Busticket moet je ter plekke regelen. Tegen die tijd is je Japans daar zeker wel goed genoeg voor, Ichiro! Vaak werkt het heel simpel: je zoekt op het net naar busmaatschappij voor jouw route, dan moet je vaak je info invullen, krijg je een nummertje, ga je mee naar de supermarkt, en dan laat je de jongens daar je verder helpen. Uiteindelijk betaal je daar je kaartje en loop je met reservering de deur weer uit.

99% van de mensen zullen echter per Shinkansen gaan. Dit is het snelst en comfortabelst, maar ook het duurst. Vandaar dat je dan beter een Rail Pass aan kunt schaffen. Dan moet je zorgen dat je binnen Tokyo zelf enkel gebruik maakt van de Yamanote lijn, en de subway mijdt. Dan haal je het meeste uit je Railpass.

Andere optie is nog een binnenlandse vlucht, via Haneda naar Kansai Airport. Snelste, maar ook meeste gedoe. Afrader dus.

Voor lange afstand is een JR-railpass interessant, blijf je alleen in en rond Tokyo neem dan een Suica (voor het gemak) of koop losse kaartjes. Met korte ritten tot een uur verdien je de railpass niet terug, meeste ritten in Tokyo zijn vaak nog korter en kosten hooguit een paar honderd Yen.

Als je een dag naar Osaka gaat en terug naar Tokyo en een andere dag naar Kyoto en terug dan heb je de Railpass van een week al terug verdiend en heb je nog 5 dagen over.

Qua treinen is er niets sneller als de Shinkansen, met de Nozomi zit je in ongeveer 2.5 uur in Osaka. Maar als je JR-railpass hebt dan mag je officieel niet met de Nozomi en moet je de Hikari nemen, maar die is ook met 3 uur in Osaka. En dat is dan toch een afstand van ruim 600 km. Kyoto ligt nog zo'n 20 minuten dichter bij Tokyo.

edit: Als je naar Osaka gaat voor het shoppen bijvoorbeeld, pak dan de eerste de beste Shinkansen die om een uur of 6 in de ochtend vertrekt richting Osaka, 3 uur knorren in de trein, een klein stukje met de metro en rond 10 uur sta je dan al in DenDen town, precies op tijd want dan gaan de winkels open. Om een uur of 8 s'avonds terug naar Tokyo en je bent nog ruim op tijd thuis.

Thanks voor de snelle antwoorden!



Dat lijkt me zeker tof, maarja ben natuurlijk ook met een vriend en dit is natuurlijk niet mijn laatste reis naar Japan dus ik denk dat ik de eerste keer een beetje de toerist (die Japans kan lullen 8D) ga uithangen, en het avontuurlijke voor het jaar daarop bewaar. Aan het andere genoemde vervoer zat ik ook al te denken, maar een vliegtuig is inderdaad een hoop gedoe, en we zijn sowieso van plan om gewoon een volledige week te boeken bij het hotel, dus een nacht niks te hoeven betalen i.v.m. een nachtbus zit er ook niet in. ^^ Railpas lijkt me inderdaad het handigst nu. Is natuurlijk het duurst, maar mijn budget is groot genoeg voor een eventuele railpas erbij.



Ja zoals ik hierboven zei leek mij dat ook de beste optie. Het is snel, niet te veel gedoe en fijn. Zijn er eigenlijk nog meer dingen die je echt zeker niet kan met een JR-railpass naast de Nozomi nemen? Bedankt voor de tip, ik zal er naar kijken. Ik bezoek er waarschijnlijk ook een penpal daar, dus het hangt heel erg daarvan af hoe die dag ingedeelt gaat worden.

Waar halen jullie eigenlijk die passen vandaan? Heb wel is op een website gezeten waar ze te koop waren, maar kan hem niet zo (in een poging) terug vinden. ^^

De JR-railpass is zoals de naam het al doet vermoeden alleen geldig in het vervoer van de JR, en dat zijn voornamelijk treinen met hier en daar wat veerponten en buslijnen.

Maar dat zijn dus wel alle treinen van de JR door heel Japan, met uitzondering van enkele nachttreinen (het enkeltje zelf is via de railpass, het overnachten op die trein moet betaald worden a ±20.000 - 30.000 yen) en de eerder genoemde Nozomi (overigens kan het wel, maar wordt je pas flink duurder).

Alle private railways (en daar moet je in Tokyo ook de metro toe rekenen) moeten gewoon betaald worden. Soms loopt een stuk van een JR-route over een stuk spoor van een private railway en dan dient er bij betaald te worden, ondanks je Railpass.

Waar haal je die pas, via het reisbureau (probeer Jalpak eens), daar koop je een voucher die samen met een ingevuld formulier moet inwiisselen op een van de JR-kantoren op een van de grotere JR-stations.

De Passen zijn dus niet in Japan zelf te koop, en ze zijn ook alleen maar geldig met een toeristen-visum, oftewel je hebt aan de immigration via het Disembarkation card het vakje tourism aangekruist.

Als je maar 8 dagen in Japan blijft Ichiro (dacht ik te lezen ergens aan het begin van dit topic) zou ik zeggen blijf in Tokyo.
Bespaart je een railpass en geld en reistijd.

Vooral als je van plan bent hier vaker te komen mischien de volgende keer verblijven in Osaka, is ook goedkoper overnachten als in Tokyo, maar ja daar spreken ze Osaka dialect lol....

In 8 dagen heb je nog lang niet alles gezien van Tokyo kan ik je vertellen. En je kan hier ook lopen van A naar B dus neem niet altijd de metro of trein dan zie je veel minder van de stad maar pak een kaart en wandel. en ontmoet mensen en je zal ook langs vreemde plaatsen lopen dus een camera mee nemen ....

Als je naar osaka en kyoto gaat vanuit Tokyo will gaan zit je 12 uur in een trein (4x3). Ik denk dat je liever iets anders kan doen als je maar 8 dagen hebt. de eerste en laatste dag zal je waarschijnlijk niet veel doen ivm de vlucht dus eigenlijk heb je 6 dagen dus 1/12 van je tijd verliez je als 2 dagen gaat reizen end die plaatsen kan je ook een ander kee bezoeken.
Als je wil reizen ga dan twee of meerder keren een onzen bezoeken vanuit Tokyo dat is minder ver reizen en goedkoper en het kost je maar een 1/2 dag, dus kan je nog iets doen in Tokyo.

Ik zou ook zeggen als je alleen maar in Tokyo blijft wat mischien niet eens een gek idee is (als je de volgende keer bv in osaka verblijft) kan je savonds ook eens gaan stappen en niet alleen maar vermoeid in de bed vallen, zoals veel toeristen.
Ik zou zeggen ga eens los in een club of bar tot 5:00 smorgens ... en kijk hoe die japaner dansen lol...

Ook kijk of je je bezoek kan combineren met een event of concert..

Ga zo wie zo naar odiaba en yokohama.. dat zijn al 2 dagen en dan 1 onzen pakken mischien die onzen bij odiaba nemen!
En een dag voor door akiba heen te lopen en natuurlijk tokyo tower bezoeken en ropongi, andere dag ginza en tokyo eki en keizerlijke palies bezoeken.
ook disney world/sea bezoeken en tokyo dome (en bij iidabashi de war shrine meenemen)!!!
dan pak je er nog wat parken bij (in een park thee cerimony doen) er doe er wat museas bij .. Edo musea, of het sumo musea!!
loop ook door Ueno en Ueno kohen ...

Ook kan je nog een rondvaart doen door tokyo bay...

En dan zijn die 6 dagen voorbij ...als je het lukt in 6 dagen : )

Net geschrokken van de belabberde euro-yen koers! Je krijgt per euro nu maar 113 yen. Eind vorig jaar was dit nog 135 yen, lente 2008 was het gewoon 160. Een kamertje waar ik in 2008 nog 20 euro per nacht voor betaalde, is nu dus enkel door koersschommeling 28 euro geworden!

Hoop dat er een beetje herstel in komt. Euro is gewoon zwak aan het worden. Kreeg ik eind 2008 nog 50 Baht per euro, nu nog maar 40. Maar denk niet dat het voor de Japanners echt goed is als hun yen zo sterk staat. Misschien leuk voor hen om nu naar Europa op vakantie te gaan maar als je producten zo duur worden dan is dat niet echt goed voor de export lijkt me.

@Sado:

Vertel mij wat, precies hetzelfde in Augustus 2008, als die vakantie een paar maanden later had gedaan, ergens in oktober/november 2008 dan was die vakantie zomaar 600 euro duurder geweest met de kosten die je daar maakt.

@Henri:

Als je een beetje dit hele draadje leest dan had je begrepen dat Ichiro een paar dagen de stad uit wil, maar wel iedere avond op tijd terug wil zijn in het hotel in Tokyo, en dan is een railpass zo terug verdiend.

Ik waardeer de tips! Maar zoals RobertJ ook al zei wil ik minimaal 1 dagje eruit. Sowieso omdat ik een penpal in Osaka heb die ik graag zou willen bezoeken, dus als dat door gaat dan kan ik net zo goed het volste uit mijn railpass halen en er nog een tripje bij plannen, vandaar.

Het zit echt tegen dit jaar... aswolk, euro... als ik dit nou allemaal van tevoren had geweten XD

Dit is echt so true.
Toen ik in 2008 was gegaan, had ik meer te besteden xDDD
Ik hoop heel stiekem volgend jaar weer te kunnen maar ben bang dat dat pas over 2 jaar kan ofzo T____T
Tenzij ik dadelijk opeens BAKKEEEEN met geld ga verdienen XDDD